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重蹈南韓舊路 淡海輕軌藏殺機

【記者林志怡/新北報導】
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(上圖)記者直擊淡海輕軌新市一路站至淡金北新站間隔音牆,大範圍玻璃連人都可能忽略,且出現疑似野鳥撞玻璃脱糞痕跡。(攝/林志怡)

 玻璃隔音牆在南韓造成每年超過800萬的野鳥窗殺,台 灣竟也走上了南韓的舊路!記者直擊淡海輕軌經住宅區路段,發現「連人都看不見」的大範圍的玻璃隔音牆。

 

 據記者實際勘查了解,淡海輕軌紅樹林站至竿蓁林站、新市一路站至淡金北新站等區段採用大範圍玻璃隔音牆,若不仔細看,連人都會忽略玻璃的存在!

 

 台灣猛禽研究會救傷站主任王齡敏指出,新北大眾捷運股份有限公司曾主動詢問猛禽會如何改善窗殺現象,王主任前往會勘後提供相關建議,承辦人亦曾與新北市政府捷運局開會討論相關改善事宜,但會後至今超過半年仍無改善。

 猛禽會前往會勘時,淡海輕軌負責人曾展示早晨清掃窗殺鳥屍的畫面,數量之多令人心寒,但軌道與周邊的鳥屍通常會被立即清除,避免造成安全疑慮或影響美觀,因此民眾很難直接看到窗殺現場。

 

 王齡敏說,民眾經過時可以多留意,有很高的機率可以發現野鳥撞玻璃後的脫糞、鳥拓,甚至可能出現血跡。

(上圖)淡海輕軌全線以「幾米」插畫為主題,王齡敏曾建議用「幾米貼紙」密集佈置玻璃隔音牆,不只能改善窗殺,亦可發展為窗殺示範案例,並推出相關周邊,圖為淡海輕軌車廂內的的幾米插畫角色塑像。(攝/林志怡)

大片玻璃帷幕 綠建築成死亡陷阱

【記者林志怡/台北報導】

 綠建築成為生態浩劫下人類與環境共存的新希望,成大建築學系講座教授林憲德指出,綠建築以限制玻璃「可見光反射率」小於0.2進行窗殺防治,台灣猛禽研究會救傷站主任王齡敏則認為這樣的限制無濟於事,建議將「鳥類友善窗戶」列入綠建築認證規定。

 

保護野鳥 可見光反射率真有用?

 

 可見光反射率用以表示建築表面反射光線的能力,指數越高、反射能力越強,越可能造成窗殺致命陷阱「鏡面反射」,而一般無鍍膜玻璃的可見光反射率大約在0.1左右。

 

 據財團法人台灣建築中心官網顯示,用於綠建築的高性能節能玻璃綠建材的可見光反射率不得大於0.25,而林憲德透過電郵指出,今年年初已將用於綠建築的玻璃可見光反射率限制加嚴至0.2,但仍存在5成以上的調降空間,其餘牆面、建材則沒有相關規定。

 

 然而,王齡敏強調,即使遠低於標準值,一般玻璃也可能造成窗殺,如今年引起鳥界重視的北投復興公園朱連雀窗殺,就是撞上光反射率0.1左右的普通玻璃,可見將可見光反射率限制在0.2對於窗殺防治「形同虛設」。

 

 此外,王齡敏指出,綠建築常因為生態補償考量而種植大量綠地、樹木,倘若同時採用大範圍玻璃帷幕,「玻璃上倒映出整片的樹林,將成為活生生的窗殺陷阱」,極有可能使綠建築周邊出現大量野鳥傷亡。

 

 農委會特有生物研究保育中心助理研究員林大利則認為,將窗殺防治加入綠建築規範是好事,但「需要在圈養環境下做實驗,才能知道改變照射率、貼貼紙、紫外線玻璃等做法是否有效」。

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(上兩圖)今年4月21日鳥友於北投復興公園發現兩隻朱連雀衝撞廁所氣窗,造成朱連雀一死(上圖)一傷(下圖),傷鳥休息後自行飛離。(提供/台灣猛禽研究會;攝/蔡維哲)

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